Tag: Milieu

Weesfietsen teisteren straatbeeld in toenemende mate

Wie van de ene naar de andere plek reist, kan dit te voet doen. Qua milieubelasting is dat de meest aanvaardbare methode van verplaatsing. De eerstvolgende stap op de belastingladder, is de fiets, een keuze die getuige het straatbeeld voldoende vaak wordt genomen, maar nog steeds mag worden uitgebreid. Toch kleven ook daaraan de nodige negatieve kanten. Allereerst natuurlijk het produceren van een dergelijk apparaat: staal, rubber, leer, plastic. Het komt allemaal ergens vandaan en die grondstoffen dienen bij elkaar te komen in de fietsfabriek. Maar naast productie en distributie is toch vooral ook het in de hand houden van het arsenaal aan tweewielers een toenemend probleem. We noemen het de weesfiets.

Regenjas met wielen

Zelden zie je ze nog, de opgeblazen vierwielers die brommend in de file stonden. Maar oh, wat had mams fijn zicht over hetgeen voor de auto voor haar gebeurde. Zo ongeveer luidde de USP van de SUV. Veiligheid was ineens het heikele punt waar elke Kadett of 205 op voorhand op werd afgekeurd. De labrador achter het hek immers, moest kost wat kost veilig naar het uitlaatveldje in het bos gebracht kunnen worden, nadat de kids de tennisles op waren afgezet.

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

Napolitaans afval reist halve wereld af; meer fijnstof in Nederland?

Wie dwaalt door de stegen van de vroeger eens zo imposante stad Napels in het eens zo welvarende Italië, zal zich afvragen op welke dag het huisvuil wordt opgehaald. De stapels vuilniszakken zijn hoger dan het zicht ruimte biedt. Het antwoord op de vraag zal internationaal herkenbaar klinken, met als grondtoon ‘no’. Napels namelijk heeft het huisvuilophalen zodanig weten te organiseren, dat de Maffia het volledig in handen heeft. Corruptie wordt ter plekke in kapitalen gebeiteld. In arren moede heeft het stadsbestuur dan maar besloten het per schip naar Nederland te sturen.

Vacatures

Technisch Manager (Amsterdam)

Functieomschrijving "Voor ons team Techniek Amsterdam zoek ik een ervaren Technisch Manager die zich thuis voelt in de regio Amsterdam die met veel betrokkenheid samen met klanten leuke en... Bekijk alle vacatures

Advertorial

Wie staat er nou voor aap?

Ik zeg het je, de domste primaat in de Apenheul is de Homo Sapiens. Verschrikkelijk. Deze zomer bezocht ik dit prachtige park en heb met stijgende verbazing, en schaamte, naar mijn medemensen gekeken. Al vretend banen ze zich een weg door het park, ook waar gigantische borden duidelijk aangeven dat er NIET gegeten mag worden. Bij de binnenverblijven kloppen ze vol op de ramen, vlak naast het bordje ‘Niet op de ramen kloppen’ en bij de ringstaart apen trekt een man een aapje aan z’n staart in de hoop dat hij zijn koppie omdraait. Da’s leuk voor op de foto. Oetlul.

Interview: ‘Het plaatsen van een WAJONG’er vraagt om geduld ….

…. en geld besparen op arbeidskracht moet daarbij al helemaal geen motivatie zijn’, aldus Edwin de Jong adjunct directeur bij Dega Verkeersinfra. Vorig jaar mei nam dit bedrijf de beslissing om iemand met een flinke afstand tot de arbeidsmarkt aan te nemen. Er waren twee arbeidsplaatsen beschikbaar en om de organisatie niet teveel te belasten, besloten ze ervaring op te doen met het plaatsen van een doelgroeper.

‘Maar voordat je echt aan plaatsen toekomt, stroomt er een flinke hoeveelheid water door de rivier. Het begint met het contact leggen met instanties als bijvoorbeeld het UWV waaraan je kenbaar maakt wat je aanbiedt. Parallel daaraan is het heel belangrijk dat je het eigen nest in orde maakt. Daarmee bedoel ik dat je de organisatie erop in moet richten en het commitment vraagt van het team.

Koppel hoogte wegenbelasting aan CO2-uitstoot per km!

Elke zichzelf respecterende krant besteedde de afgelopen week op pagina 3 of 5 aandacht aan het feit dat de bpm voor schone auto’s vanaf 2013 weer geheven wordt en dat er vanaf die datum weer ordinair wegenbelasting betaald moet worden. Dit moet voor de oplettende koper geen verrassing zijn, want elk weldenkend mens kan nagaan dat dit de schatkist teveel aan inkomsten scheelt. Auto’s die het milieu minder belasten, maken immers ook volop gebruik van het wegennet. Geen van de media berichtte nog over de wijze waarop Den Haag van plan is, de belastingdruk te verdelen over de A tot en met G-labels.

Koplopers in bankenland; ING, ABN Amro, SNS, enz.- waar blijft jullie duurzaam beleid?

Graaiers, bonussen en lage spaarrentes; wie denkt daar niet aan bij het woord ‘banken’. Ze werken allemaal keihard aan hun reputatie om het geschade klantvertrouwen terug te winnen. Daar zal de nodige tijd overheen moeten. Maar wat is eigenlijk de bankenbijdrage aan het duurzame gedachtegoed? Behalve een aantal goede voornemens en programma’s die zij intern draaien om het dubbelzijdig kopiëren te bevorderen?

Transparantie: duurzaam jaarverslag van een individu – Paola Pisu

Zouden er ook KPI’s kunnen gelden voor een duurzaam huishouden? Als hoofdredacteur van Expeditie Duurzaam, waaraan gevraagd is een Code of Conduct te tekenen door een klant die de 4e sport van de MVO Prestatieladder heeft bereikt, is het interessant om na te gaan hoe mijn eigen duurzame gedrag zich ontwikkelt. De Code vraagt mij om aan de slag te gaan met certificering. Dat is aan de dure kant voor een ZZP-er; en je kunt je afvragen wat de relevantie ervan is. Ik werk, vol overtuiging, vanuit huis.

Van afval tot brandstof – gooi nooit iets zomaar weg!

Vorige week werd mij maar weer eens duidelijk dat je nooit iets moet weggooien. Alles komt op een of andere reden altijd weer van pas; van een oude spijkerbroek om te klussen, een oude binnenband van een fiets om een deur te beschermen bij iets te ruw sluiten tot die televisie die al jaren op zolder staat, het nog prima doet en een student een tijdlang kijkbuisplezier kan laten beleven. Alles bewaren? Ja. Zelfs het frituurvet waar tientallen kroketten in hebben gedreven, wachtend op het moment van gaarheid en startsein tot nuttiging, is waardevol. Dit residu van de ongezonde mens, kan worden omgezet in biodiesel, een krachtstof